空客A380飞机 目前世界上&*&大的商用飞机
从2007年投入运营以来，空客A380飞机赢得了广大商务人士和旅行人士的青睐。依靠极高的舒适度和可靠性，A380飞机引领着乘客对空中客车公司21世纪旗舰飞机的特殊飞行情结。目前，全球数十家客户已经订购了317架A380飞机，其中154架已经投入运营。
拥有双层、双通道客舱的A380飞机是目前世界上&*&大的商用飞机，在典型四级客舱布局下，可搭载544名乘客 而单级经济舱布局下的载客量高达853人。A380飞机拥有比竞争机型更宽的座椅，更大的空间，更广的可视范围，地板面积比竞争机型多50%，座位数多40%。简单地说：A380飞机提供了一种全新的飞行方式。
A380拥有8200海里的航程 是大型机场和超大型机场缓解空中交通拥堵的理想解决方案。A380拥有贯通首尾的双层客舱，乘客可以从两层客舱之间的固定扶梯上下客舱，是真正意义上的双层宽体客机。
对于航空公司客户而言，在各类航线上引入A380可以创造出数以千计的更多座位，但却能节约数百万美元的年度运营成本。利用A380飞机，运营商的运输能力可以提升大约20%，但是每周的运营成本却不会因此而升高;或者在保持以往相同运输量的前提下，每个航班的平均单座运营成本可以降低15%—20%。
A380的双层客舱可以为乘客提供无与伦比的乘坐舒适度，并且可以根据不同客户的个性需求及时调整客舱布局。A380飞机宽敞的客舱和超高的经济性为乘客带来的是全新的客舱产品与服务，给人们带来了完美的终极旅行体验。
除了为乘客提供非凡的乘坐舒适度，A380飞机的平均单座油耗也是目前商用客机中&*&低的，这使得航空公司可以在保持CO2排放降低的环保前提下实现盈利，以满足航空业未来数十年的可持续发展要求。
A380飞机同样是目前投入运营的远程飞机中&*&安静的飞机，其起飞噪声比&*&新的竞争机型低50%，着陆噪声则更小，仅有竞争机型的1/4—1/3，但是载客量却比对方多40%。令乘客啧啧称赞的是，A380客舱内部极其安静，噪声只有其他飞机的一半。这对于一次轻松休闲的旅行而言尤为重要，可以使乘客在精神饱满的状态下抵达目的地。
数年的运营经验证明，A380飞机作为用途广泛的旗舰机型，就像一台营收机器，随着当前航空公司机队运营的不断成熟以及未来客户逐渐开拓更多的干线市场，A380会显示出更大的盈利能力。无论航空公司是用其来减少飞行航班架次，还是在保持现有运力的前提下来降低成本，亦或是既减少航班间隔又提高运输量，A380都为广大运营商带来了更加多元化的商业优势。
日前，国内所销售的小型飞机FTD、AATD飞行模拟器大致分为两种渠道，一种是原厂生产销售，像是美国的TRU，FRASCA，PFC，ELITE、以及荷兰的TRCSIMULATOR。另一购买渠道是系统集成商，有点类似于自己攒机的，数量庞大，有两三个人的工作室，也有国企、上市公司，从前面这些公司买回整机，或者G1000仿真航电等核心配件，组装后进行销售。福建科德航空为您介绍下小型飞机飞行模拟器大致分为三种类型:
第—类：通过民航局适航审定的按照民航规章可用于飞行训练并替代飞行小时数的5级飞行训练器(FTD);
第二类：美国FAA指定的，国际上比较流行的高性价比AATD飞行模拟器，也可用于飞行训练;
第三类：其余没有获得任何适航审定证书的飞行模拟器，造型各异，功能各异，我们归类于第三类，为科普娱乐用和准专业级飞行模拟器。
由于科普、娱乐用飞行模拟器没有统一的标准，进入门槛低，种类繁多，无法科学的评比。本文主旨介绍前面两类，符合适航标准的第一(FTD)、第二类(AATD)飞行模拟器。
科德航空的固定翼简装式飞行模拟器，其特点是固定翼简装式飞行模拟器是获得中国航空运动协会认证的二级飞行模拟器，包括全套软件、飞行操纵组件、屏幕、计算机、操纵台和装配工具，是真正完整的模拟飞行系统，可用于家庭、机库或飞行学校。固定翼简装式飞行模拟器能够提供紧急情况训练、正常飞行演示和程序训练，通过提高飞行熟练程度，节省实际飞行训练时间。
