首先值得说明的是，所谓“快进”，并非意指我国汽车技能人才的数量将迎来大规模增加，早在2016年我国汽车职业院校毕业生的调查中，就有企业和院方同时指出，汽车制造企业对技能人才的需求入口正在变小，高素质汽车技能人才领域则存在较大空白，结构性过剩的问题同样也出现在我国汽车技能人才领域。而近两年的《政府工作报告》中提及的“工匠”恰指高素质的技能人才，这也与我国职业教育改革的方向相一致。
此外，我国汽车技能教育发展的外部环境也日趋向好。今年下发的《制造业人才发展规划指南》提及的“职业教育”相关内容远多于高等教育，例如“加快修订《职业教育法》，研究出台促进校企合作的有关办法，明确行业企业参与人才培养的权利、责任和义务”，“加快推行‘双证书’制度，专业课程考试与职业技能鉴定统筹进行”，在相关部门落实并细化具体指导意见后，这些都将成为我国建设现代职业教育体系的重要推动力。
相信随着社会地位提升和教育培训环境等问题得到改善，我国汽车职业技能人才的发展将有望迎来转型升级的重要发展时期，从而迈上新的台阶。